次の車
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次の車(Mon, 24 Jan 2000 13:25:36 +0900)
こんにちは。安田です。
うちのＲＡＶ４もそろそろ１３万キロになろうとしています。そろそろクラッチ
がやばそうなので、車の買い替えを検討しようかと思っています。
次の車としては、
・プラドショート（ディーゼル）
・パジェロｉｏ（５ドア）
・次期ＲＡＶ４（３ドアor５ドア）
・ジムニー
あたりを候補として考えていますが。用途として林道主体で時々遠征をする、と
いった使い方になるかと。
副変速機のついてる車に乗った事がないので、一度は運転してみたいと思います。
四国は狭い道が多いので、ジムニー位の大きさが丁度いいかなって思いますが、
前述の様に長距離走るとなると、どうなんでしょうね。車中泊とかは、ちょっと
きついように思いますが。
プラドショートもいいなって思うのですが、ワイドボディーで四国の狭い林道を
走るのはちょっとかさばるような。でも一度は乗ってみたい車ではあります。
パジェロｉｏは大きさ的には手ごろかなって思いますが、もう少し資料を集めて
検討しないと、自分なりにまだよくわからない車ではあります。下回りをぶつけ
やすいとか、何かの本で読んだことがありますので、その当たりも心配ではあり
ます。
次期ＲＡＶ４は４月頃発表になるらしいです。ワイドボディになるそうです。次
期ＲＡＶ４の情報がある程度まとまってから、どの車にするか決めようかと思い
ます。
それから、ＨＰの方が徐々にではありますが、出来あがりつつあります。もう少
ししたらアドレス等を発表したいと思いますので、今しばらくお待ちください。
それではまた。
次の車へのレス（Mon, 24 Jan 2000 13:38:03 +0900）
安田 哲幸さん、こんにちわ。どた＠会社です。
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Mon, 24 Jan 2000 13:25:36 +0900に投稿された
[[rindo:04404] 次の車]にて
安田 哲幸さんの記事より引用
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安田さんも忙しそうでも、車の走行距離は確実に伸びるタイプの方なん
ですね。（＾＾）
>次の車としては、
> ・プラドショート（ディーゼル）
> ・パジェロｉｏ（５ドア）
> ・次期ＲＡＶ４（３ドアor５ドア）
> ・ジムニー
>あたりを候補として考えていますが。用途として林道主体で時々遠征をする、と
>いった使い方になるかと。
RAV4がモデルチェンジですか・・・
でもここにリストアップされている車って、すべて個性がある車なので、
どれも乗ると満足できるのでは？と思います。
こういう時はやっぱり「えいやー」で決めてしまうのが（笑）。
で、やっぱりMTを購入されるんですよね？
でわでわ
次の車へのレス(Mon, 24 Jan 2000 14:01:23 +0900)
ども、安田さん。
お久しぶりです。
ぱた利郎です。
> うちのＲＡＶ４もそろそろ１３万キロになろうとしています。そろそろクラッチ
> がやばそうなので、車の買い替えを検討しようかと思っています。
車の買い替えの検討。。。
あーでもない、こーでもないと非常に楽しくもあるひとときですね。
> 四国は狭い道が多いので、ジムニー位の大きさが丁度いいかなって思いますが、
> 前述の様に長距離走るとなると、どうなんでしょうね。車中泊とかは、ちょっと
> きついように思いますが。
自分もつい最近ジムニーの仲間入りをしたばかりですが、長距離でも「１００ｋｍ/h
も出れば充分」という人なら、さほど苦はないと思いますよ。
このへんは、ゆあささんとかはるぶーさんとかどたさんのほうが実体験を聞けると思
いますが・・・
あと車中泊に関しては、ノーマル（？）の状態だとかなり厳しいです（＾＾；
ただリアシートと助手席を外せば、充分車中も可能だろうなぁ？
＃完全に孤独仕様になっちゃいますが。。。
自分の場合は今後はテント持参っすね（＾＾；
次の車へのレス（Tue, 25 Jan 2000 00:05:21 +0900）
RE:[rindo:04404] 次の車 へのＲＥＳ
安田 さん、こんにちは。
小林 泰輔 です。
＞用途として林道主体で時々遠征をする、と
＞いった使い方になるかと。
・・・と言った事を考えると次の車選びと言うのも、楽しいと同時にナカナカ難
しいですねぇ。
愛車に“旅の足”の部分と“林道での極地戦闘性能”のどちらを優先させるのか？
或いは、どの辺の辺りでバランス（妥協）を取らせるのか？ と言う難題が有り
ますよね。
一番良いのは、極地戦闘性能に振った車１台と、旅の足に振った車を１台の２台
体制にしてしまうのが一番良いのでしょうけど。
それにかかる費用の事とか、保管場所の事を考えるとこれもナカナカ難しいです。
次の車の候補として、安田 さんが揚げた車は、どれもそれなりに良い車なので
どれを買っても後悔しないと思いますよ。
それだから、余計に難しいんでしょうね。
個人的な好み＆独断と偏見（笑）で言えば・・・。
プラドのショートは、長さが長すぎず：短すぎずで、荷物の積載量なんかも遠乗
りに使うにも丁度良いと思います。ただ、個性の無い（私のパジェロのパクリ
か！？）デザインは×かなぁ？
パジェロioは、５ドアで４ｍを切る大きさが良いですね。小回りが利きそうだし、
ＧＤＩなら燃費も期待できるかも？
ただ、ＭＴを選ぶと、クラッチを踏む時に膝かステアリングコラムと干渉する
（体型にもよるのでしょうけど）という話も聞きます。
あと、シートがフルフラットにならない（５ドアでも）のが“旅の足”としてみ
ると欠点かも？
次期ＲＡＶ４（３ドアor５ドア）、これは実物を見てみないと何とも言えません
ねぇ。(^_^;
ジムニーは、既に はるぶー さんからＲＥＳが付いていますけど、新規格になっ
てからのモノは、品質も向上してナカナカよろしいかと思います。
ただ、軽ですから荷物は余り積めません。